Auto Verbruikt Veel Olie. Wat te Doen? | DPP (2024)

Hoog olieverbruik bij auto’s is een veel voorkomend probleem. Iedereen heeft wel eens te maken gehad met een auto die olie verbruikt. Normaal is het olie verbruik van een auto aanvaardbaar als het niet meer bedraagt dan 1 liter op 5000 km. Fabrikanten echter claimen dat een verbruik van 1 liter op 1000 km nog toelaatbaar is.

Vaak is olieverbruik niet het enige probleem. De oorzaak van olieverbruik heeft meestal tot gevolg dat een motor minder presteert. Te hoog olieverbruik is niet in alle gevallen op te lossen, immers als een motor is versleten blijft alleen revisie over en dat is vrij kostbaar en daarom in de meeste gevallen geen optie. Echter is er, afhankelijk van de oorzaak, vaak wel wat aan te doen. In deze blog geven we een aantal tips om het olieverbruik te verbeteren.

In principe hoort een auto geen olie te verbruiken. Echter, elke oude auto verbruikt wel wat olie, dit is geen probleem. Een acceptabel olieverbruik van de auto is ongeveer 1 liter op 5000 km.

Bij een olieverbruik van 1 liter op 500 km is de kans groot dat het hier gaat om een mechanisch probleem zoals versleten of kapotte zuigerveren. Maar het kan ook zijn dat de schraapveren vast zijn gaan zitten door vervuiling.

Hoog olieverbruik is met name een veelvoorkomend probleem bij TFSI en TSI motoren. Oorzaak hiervan is de slechte kwaliteit zuigerveren, waardoor er snel vervuiling ontstaat.

De oorzaak van deze vervuiling kan je niet eenvoudig oplossen, maar je kan wel voorkomen dat vervuiling ontstaat. Dit doe je met deLindemann Engine Performance Treatment.

Dit additief legt een inwendige teflonfilmlaag aan wat ervoor zorgt dat vuil minder makkelijk aanslaat en droge carterdampen niet aankoeken.

Daarnaast heeft het een reinigende werking, waardoor je ook vervuiling kunt verwijderen in dezelfde behandeling. Bij ernstige vervuiling raden wij de Lindemann Engine Treatment Bundle aan in combinatie met een oliewissel.

Je kunt olieverbruik bij THP-motoren (net als bij de TFSI en TSI motoren) flink verminderen door de motor de behandelen met de Lindemann Engine Treatment Bundle in combinatie met een oliewissel.

De Lindemann Engine Treatment Bundle bestaat uit de Lindemann Oil System Cleaner (engine flush) en de Lindemann Engine Performance Treatment (engine protector). Voor verdere uitleg over de toepassing, bekijk de productpagina.

Er zijn meerdere oorzaken voor hoog olieverbruik. In de meeste gevallen ontstaat olieverbruik door interne slijtage, lekkage en/of vervuiling. De oorzaken van een hoog olieverbruik op een rijtje:

• Olieschraapveren die zijn vast gekoold of versleten
• Compressieveren die zijn vast gekoold of versleten
• Lekkage via oliekeerringen van nokkenas en/of krukas
• Klepsteel rubbers die verharden en klepgeleiders die slijten

Te hoge carterdruk is een gevolg van versleten compressieveren of compressieveren die door koolaanslag zijn gaan vastzitten rond de zuiger. De compressiedruk blaast dan langs de zuiger en de cilinderwand in het carter en via de carter ontluchting wordt de carterdamp, vermengt met oliedampen, teruggeblazen in de inlaat en dan verbrandt.

In deze blog gaan we verder in op de oorzaken en oplossingen voor carterdruk.

Olieverbruik kan ook een gevolg zijn van lekkage. Vaak zijn het de keerringen van nokkenassen en/of krukas die dit veroorzaken door dat ze hun soepelheid verliezen. De Lindemann Oil Stop Leak kan dit verhelpen of verminderen. Veel Oil Stop Leaks bevatten weekmakers die vaak een tijdelijk effect geven.

De Oil Stop Leak van Lindemann bevat echter geen weekmakers, maar grote teflon moleculen die juist zorgen voor herstel van de originele soepelheid en het afdichtend vermogen. De extra grote teflon moleculen vullen ook kleine oneffenheden op en stoppen op die wijze de lekkage en olieverbruik.